“以前传下来产业转型之路：技术管理升级中国“智”造”

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经过记者的夏天从上海出发

中国制造业在快速发展的情况下，如何充分借鉴国际经验，增强自主创新能力，提高产业水平和供应链整合能力，走“以智造强国”的道路成为广泛关注的议题。

日前，《每日经济信息》记者在上海交通大学安泰经济与管理学院举办的第二届全球运营峰会上，在以“中国智造业未来”为主题的第二届全球运营峰会论坛上，溢达集团董事长杨敏德、前通用电气(中国 秘书长罗军等了解到中国“智造”、3d打印技术的快速发展和产业化、制造，微软、戴尔、3m、英格索兰、紫荆花等国内外知名公司的代表也将在圆桌会议环节深入探讨大数据和创新。 这家公司领导和学者云集的盛会将为制造业公司的全球化运营开辟新思路，为中国制造业提供“养分”。

过去流传下来的领域用“头脑”来竞争

“以前流传下来的领域如何运用头脑进行竞争？ ”这个话题的时候，杨敏德说，以前流传的领域和智能生产的不同是处理问题的方式不同，以前流传的领域喜欢人海战略，遇到难题通常是放下一些身体来处理。 智能生产用“头脑”处理问题。

杨敏德还指出，在采用这些创新技术时，如果不使管理者具备高超的能力，就无法与基层劳动者进行信息表达，说明这些技术能给他们带来什么样的利益。 因此，溢达将启发所有员工的创新能力，提供创新的平台供他们，特别是年轻人发挥。

3d打印领域的人才不足

罗军在上述论坛上表示，智能制造是制造业快速发展的终极目标，也是快速发展趋势，我国制造业目前正处于工业化中期向后期过渡的阶段，下一个快速发展必然要以新的技术、智能技术引领或促进以前传承下来的制造业变革 因此，他认为3d打印技术的关键是与以前流传下来的产业相结合。 去年，全球3d打印技术装备和应用市场规模约100亿美元，我国同行设备和服务规模10亿元左右，市场还很小。 3d打印技术的研究和人才还不够，领域的资源整合还不够。

罗军在谈到3d印刷技术能否替代以前传入的制造业时表示，以前传入的制造业技术还有非常完整和成熟的地方，而且在工业优势、材料、价格等许多方面，3d印刷技术显然无法完全替代 在个别难度高、定制复杂的行业中，技术一直流传至今，甚至成为3d打印技术的前项。

汽车智能化是一个趋势

长安汽车副总裁马军认为:“如果我们要真正从制造大国成为创造大国，就必须加强自主开发，所以这几年长安在自主开发方面的投资非常大。”

在谈到未来智能化对汽车产业制造的影响时，马军表示，随着人工价格越来越高，今后机器人的采用将越来越大，另外也包括自动检测的大量使用。 “我们认为未来汽车智能化是一个非常明显的趋势，但汽车领域必须与互联网公司融合、合作，以体现中国新时期的汽车智能驾驶和汽车新支出理念，奠定良好的基础。 ”与此不同，马军强调，这个时代会给汽车工厂带来最大的挑战。 汽车厂要想维持上游的地位，必须早点转型，晚了就会落到价值链的末端。 这就是他对未来“智慧”时代汽车领域挑战的思考。

以前传下来的产业在工业改造中占主导地位

关于以前流传的制造业整合问题，许正认为整合会发生变化。 在这样的新时代，未来会浮现出两种生存形态。 一是可以整合产业链，整合大平台，苹果就是这样的企业。 另一个是提供高附加值的产品、零部件和各种服务，扮演着重要的角色，被称为无形的冠军。 例如，苹果公司上游的制造公司和供应商就是这样的角色。

许正还指出，未来一直流传的产业快速发展的首要趋势是工业与新闻产业的融合，在未来两者的融合和工业改造中起主导作用的不一定是新闻产业企业，而是以前流传的产业企业。 因为互联网企业没有真正掌握基础设施，根本无法发力。