“现代在华第四工厂 选址重庆只待审批”

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经记者邓银婵从重庆出发

现代汽车在中国的第四工厂尘埃落定。

昨天( 3月27日)，《每日经济信息》记者了解到，重庆市政府与韩国现代汽车集团签署战术合作协议，第一个副本是双方加强整车和配套等全面合作，重庆市政府将创造良好条件，提供高质量服务的现代汽车集团在重庆建设第四家工厂

实际上，去年年初郑梦九现代集团董事长说，考虑第四工厂的选址，使之成为西部地区，当时考虑的是西安。

对此，重庆市政府官员表示，成功签订现代合同，与重庆积极招商引资政策分不开。 另外，重庆人口众多，潜在的汽车诉求量和地理特征也成为了此次招商谈判的重要筹码。

市场人士表示，重庆市政府最终能否改变这个项目，有待中央批准。

明确了年产台数为30万台

3月27日，重庆市相关领导人与郑梦九举行会谈。 双方就此决定了现代汽车第四工厂在重庆的选址，并签订了战术协议。

这也是郑梦九此次中国之行的第二站，前一天，他去了位于四川省资阳的现代汽车的第一家海外商用车厂四川省现代进行考察。

《每日经济信息》记者了解到，重庆政府与现代汽车签订的战术协议副本包括双方加强整车和配套等全面合作，为重庆市政府创造良好条件，提供高质量服务。 现代汽车集团将加快在重庆建设第四工厂。

根据重庆两江新区管委会提供的资料，郑梦九还签署了重庆工厂项目备忘录，第四工厂投资额约1万韩元(合9亿9.2648万美元)； 新工厂预计年完工投产，年产量将达到30万辆。

“第四工厂投产后，现代在中国的生产能力进一步提高，总产量达到230万辆，也有可能进一步扩张，这也是两年多来首次在中国增加了生产能力。 ”申银万国分解师表示，这与中国市场持续增长的诉求量分不开。

根据现代汽车集团公布的数据，去年，现代汽车占中国轿车市场的6.8%，销量达到103万辆。 联合起来亚汽车的市场占有率，去年现代汽车集团在中国的总销量比去年同期增加了18%至158万辆，占中国轿车市场的10%。

据预测，年中国轿车市场的产业诉求量约为420万辆，到年这一市场诉求量将增加到530万辆。

郑梦九在合同现场表示，现代汽车集团预计在中国销售182万辆。 与此同时，通用汽车和提高在中国销售额目标的大众汽车都计划每年投资140亿欧元，追加建设4家工厂。

“这证明了世界汽车制造商在中国的竞争正在加剧，将来这种形势还会持续下去，对中国的汽车市场也会产生巨大的影响。 ”何力说。

重庆已经定居了几个汽车集团

现代汽车第四工厂将在重庆定居的传闻已于去年11月在报纸上刊登。 在各种传言中，西安也被列为其中的一个选择。

与重庆市政府亲近的一位相关人士表示，“在引进现代汽车方面，西安确实成为了重庆的同行竞争对手。”

上述重庆政府官员表示，现代汽车之所以选择重庆，是因为看中重庆的地域特征、人力资源、招商引资的积极政策。

《每日经济信息》记者介绍，重庆以汽车产业为快速经济发展支柱，吸引上汽、东风、北汽等8大汽车集团落户。 为了更好、更快地发展汽车产业，重庆还构建了“渝新欧国际铁路联运大通道”、汽车金融企业、保税区等一系列扶持手段。

“重庆有3200万人口，是世界最大的城市之一，位于‘丝绸之路经济带’和‘长江经济带’交汇的枢纽地带，是中国内陆开放的桥头堡，以大规模人口为背景的汽车诉求巨大，也是我们的魅力所在。 ”两江新区管委会有关官员说。

关于重庆政府表现出了怎样积极的招商引资政策，相关人士没有详细证明，但肯定是“但是力量不小”。

此外，记者还观察到，今年重庆主要城市新投入的2000辆出租车中，首次纳入了“北京现代”。 在此之前，重庆出租车市场只有“长安天语”的唯一车型。