“南北车去年新增订单均破千亿 国外收入4年来首降”

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经过记者李卓从北京出发

中国南车( 601766、sh )、中国北车) 601299、sh )于3月28日晚共同发表了年度业绩报告。

从工作成绩来看，两者不分伯仲。 南车年营收978.9亿元，净利润41.4亿元； 北车年营收972.4亿元，净利润41.3亿元。 而且，两者全年新增签订单位分别达到1350亿元和1305.7亿元，分别比去年同期增长65%和65.7%。

但是，在千亿订单盛宴的背后，“铁皮双雄”国内市场增长率持续下降的趋势显著，另外，虽然南、北车海外订单持续增长，但受交货量影响，海外业务收益4年来首次出现下跌。

国内市场增长率持续下降

年前三季度，南车和北车营业收入分别比去年同期下跌11.02%和9.13%。 年8月，停滞两年的高速铁路全面恢复招标，及时雨般全年收益增速转正，分别实现8.21%、5.4%的增长。

2009年，年高速增长后，南、北车近年来收益增速直线下降。

根据《每日经济信息》记者整理，中国南车2009~2009年营收增速分别为29.70%、39.91%、23.92%、12.08%、8.21%； 中国北车2009~年的营收增速分别为16.72%、53.48%、38.91%、3.44%和5.4%。

年，一家大型装备制造商对《每日经济信息》记者分析称，即使国家宏观经济不充分，铁路仍是要点投资行业，发改委最近刚新批准1000多亿元的铁路建设项目，轨道交通领域应该有所裨益。 据相关人士介绍，今年铁路卡车的招标也已经开始，3万辆的投标额应该不会变化。

此外，据南、北车年报报道，截至年底，南车未完成订单约1110亿元，北车未完成合同额也达到818亿元。

海外订单持续增收收入首次下降

虽然国内市场增长率持续放缓，但南北车近两年海外订单增长已成为业绩最大亮点之一。

数据显示，中国南车~年国际市场收入比去年同期增长69.09%、161.82%、38.95%； 中国北车同期的国际市场收入比去年同期达到96.2%、39.93%、53.86%。

年，南车海外订单为22.3亿美元，创历史新高，而南车海外业务收入为64.2亿元，比上年下降24.57%。 无独有偶，北车全年海外市场收入76亿元，比去年同期减少21.3%。 这是南、北车海外收入维持三年高增长后首次减少。

对此，南和北车表示，收入下降主要是由于出口订单的交货周期，导致报告期内交货量减少。 然后，对年的海外市场表现出了很大的期待和期待。

3月中旬，南车公告称，南车株洲电力机车企业获得南非21亿美元电力机车大宗订单，几乎相当于全年海外订单额，中国北车大连机车企业3月也获得南非近8亿美元内燃机车订单。