“中国远洋中报亏23亿 全年扭亏仍“非常难””

本篇文章809字，读完约2分钟

经过记者李卓从北京出发

宣布年上半年航运主业大幅亏损，预计下半年经营业绩将好于上半年的中国远洋( 601919，sh ) )在8月29日的中期业绩证明会上表示，面对媒体的持续追问，消除全年赤字仍然非常困难。 “因为上半年是赤字，所以今年不出现赤字是非常困难的。 我们也意识到了。 但是，如果必须要问是否“全年”赤字，我们就必须全力以赴，取得好的结果。 ”中国远洋董事长马泽华在业绩证明会上表示。

但是，马泽华预计，企业下半年业绩将整体好于上半年，除持续结构调整带来的价格节约外，集装箱三季度较上半年有所好转，干散货要到四季度才会有所改善。

据了解，今年上半年，中国远洋净利润为22.8亿元亏损。 值得注意的是，企业扣除非经常损益后净利润为亏损20.6亿元，比去年同期减少56.6%。

在国际航运市场诉求不明显增长、市场运力持续过剩的情况下，中国远洋减少赤字主要归功于自身的价格管理和结构调整。

中国远洋子企业中散集团社长徐遵武在业绩会上也同样持谨慎乐观的态度。 他认为，下半年比上半年稍显谨慎的第一个根据是，另一方面，如国际货币基金组织( imf )预测，今年全球经济增长预计为3.4%，经济的相对稳定将保证一定的市场诉求。

不过，一些业内人士认为，目前航运市场不明朗因素还很多，如干散货自今年二季度以来，出现了前所未有的淡季变淡的异常表现。 此外，全年，如果集装箱运力过剩，运输价格可能会下降，运输价格难以恢复。

“总的来说，“航运”的风险将成为我们下一个探讨的重点。 ”马泽华说。

马泽华在中期业绩会议后，接受《每日经济信息》记者采访时表示，为了对冲航运风险，企业仍决心在市场结构、包括客户结构在内的结构调整方面下第一功夫，同时下一步将形成具体的操作模式。

另外，还将研究此前在中国远洋上流传的以及航运以外的新产业的投资，以更好地防范航运风险。 马泽华说，这个副本包含在整体结构调整中，但还没有成熟到可以公开。