“中铁总增开夜间高铁动卧试水市场化 京深下铺最高价2200元惹争议”

本篇文章1712字，读完约4分钟

经过记者李卓从北京出发

12月13日，根据中国铁路总企业(以下简称中铁总)运输局官网新闻公告，年1月1日至3月15日春运结束，北京至广州、深圳，上海至广州、深圳，增开8对高铁当晚开往列车，车票为年12月

上述8班列车的票价计划包括工作日票价、周末票价和假日票价。 这是继中铁总动态调整高铁票价、运行高铁快递后，高铁线路市场化的尝试，同时也无限接近航空空的票价变动机制。

但是，“人均最高2200元的4人房运费”和“2人房人均运费约为4人房的1.5~1.8倍”的方案一公布，“高运费”引发了普通客人是否购买的争论。

对此，《每日经济信息》记者昨日( 12月16日)多项采访显示，一位业内人士认为，晚上20点左右出发，早上7~8点到站时间是吸引旅客，特别是商务人士的最大卖点。 他认为，由于铁路总试运行的高速铁路是按照长距离路线设计的，对时间敏感的商务人士来说，这比坐飞机更节约时间，但实际上也更节约时间

票价根据市场诉求进行调整

中铁总方面表示，此次运营的夜间高铁运营均为一站直通列车，每周运营6天，停运1天，安排线路和设备的检查和维护。 高铁卧铺设有4人房、2人房，为旅客免费提供晚餐。

对于最受外部关注的运费，作为铁的总称，将在工作日运费、周末运费、假日运费等国家运费政策范围内根据市场诉求进行动态调整。 另外，对于提前购票的旅客，30天前至11天前、10天前至4天前、3天前三个时间段会有不同的票价优惠。

根据《每日经济信息》记者在12306官网上查询的票价新闻，提前30天~11天预约，北京至广州、深圳的乘车费用分别为990元、999元，上海至广州、深圳的乘车费用分别为800元、700元。 春节高峰期，北京到深圳的下铺最贵，2200元。 按照铁总规定，“双人大床票价格约为4人卧铺的1.5~1.8倍”计算，北京到深圳的最高票价将达到3960元。

昨天，在多个机票预订网站上进行了调查，从北京到深圳的工作日机票都在500~700元之间。 目前，如果预订春节高峰期的机票，票价在900~1200元之间(全价机票不到1800元)，加上燃油附加费等，依然比高铁便宜，高铁动卧性价比暂时备受争议。

对此，北京铁路局昨天向媒体公开表示，预定开业的高铁还没有两人租房。 这是因为没有票价最高3960元的说法。

北京铁路局相关人士表示，高铁的活动卧铺与现有的z形头、t形头车相比也具有竞争特点。 例如，北京至深圳的z字头软卧为717.5元，但运营近22小时，高铁活动卧铺运营仅11小时，工作日990元的票价仅贵200多元。

对商人来说很有吸引力

接受《每日经济信息》记者采访的业内人士认为，高铁的运行从时刻设计、运费、路线方面，对商务人士有很大的吸引力。

一位业内人士表示，北京至深圳白天高铁一等座票价近1500元，二等座900多元，运营8~10个小时。 在票价相差不大的情况下，白天花在电车上的时间转移到晚上，商务人士的工作效率肯定会提高。

即使坐中午的飞机，从北京到深圳的飞行时间也是3个小时，加上安检等着急的时间，至少需要半天。 很多早上或上午移动的商务人员到达目的地后，当天剩下的半天时间不一定能充分工作，经常需要再呆一天。 如果坐晚上的高铁卧床的话，可以在早上7点到8点之间到达，整天工作或者当天晚上回去。 可以提高时间效率，省去酒店费用。

另据业内人士介绍，提高夜间高铁的运行时间效率，对旅行和探亲等假期短的人也很有吸引力。 这样时机的设计，中铁总动卧市场化的用心也是费尽心思的。

对于前期试点运营时间段包含春运，业内人士指出，这三个半月是中国人口迁移最频繁的时间，因此同时选择在京沪广深四大城市试点，利用这一期间的上座率试探市场诉求，如果没有效果，可以调整或停止

业内人士向《每日经济信息》记者表示，夜间高铁运营竞争力仅限于北京—广州、深圳等长途运输，市场诉求广泛存在后，中铁总的高铁运力资源更加灵活调配，对中铁总的盈利改善和市场化改革更是积极的一大

此外，以往1500公里以上长途运输中航空空的竞争特点，也有可能随着夜间高铁的运行而被推翻，高铁的运行成为高铁新的争夺者，特别是商务客流，将引发未来的“空铁路战争”