本篇文章1775字,读完约4分钟

经过记者李卓从北京出发

由于“专车”的集中整治,各大高校车平台越来越冷清的私家车成为租车市场另一大细分行业p2p租车的热门对象。

昨天( 2月2日),《每日经济信息》记者从神州租车( 00699,hk )获悉,企业配置“专车”后,将于3月进入p2p租车业务。 国内最大的p2p租车企业Bao租车也于昨日正式推出了“留守汽车”共享计划,并为此提供了最多10000元的追加现金奖励。

据租车行业相关人士介绍,神州租车的入局证明,外界对p2p租车的法律风险担忧已经消除了不少。 另一方面,宝车租车开始和滴滴、快捷一样不惜高额补贴和车主租借客户,这证明p2p租车开始进入市场牌争夺战,至少私家车源的争夺战开始了。

根据宝驾车租赁车昨天向记者提供的数据,不到一年,在宝驾车租赁平台上等待租赁的车辆超过4万辆。 如果按照这个速度扩张,将很快超过神州租车目前近6万辆的本公司车队的规模。

许多业内人士认为,这些信号不排除p2p租车会在年内引发资本狂潮,以前流传的租车企业也越来越多。

刚宣布要坐“专车”/

神州租车董事会主席兼首席执行官陆正耀昨天在接受本网采访时表示,企业将于年3月进入p2p租车行业。 1月28日,神州租车刚刚宣布正式进入互联网“专车”市场。

截至记者昨天发布消息,神州租车并未对外公布p2p租车业务的详细信息。 但业内人士表示,其布局与已经宣布的“专车”业务一样,应采取与独立第三方企业合作的方法。 因为在确保业务成熟和利润之前,神州租车不能进入上市公司。

p2p租车与以前流传的租车和“专车”不同,主要通过手机客户端平台,空闲车辆的私人车主可以通过平台安排,租用自己的车辆共享给有用车诉求的“租客” 出租人价格低廉,附近大体方便,可以迅速租用意向车辆,业主也可以从中获得合理的租赁收益,被认为是共享经济模式。

陆正耀对本网表示,“神州租车十分关注市场上新的租车模式。 当市场解释这些模式具有生命力时,神州租车将以自己的企业品牌、资本、技术、人才强势进入。

但是,租车行业的相关人士告诉《每日经济信息》记者,p2p租车对神州租车的真正含义是,其产品线过去的主要“短租业务”是相对低频的费用,而“专车”和p2p租车则是高频的费用。

这位相关人士表示,神州租车的战术部署显然是打造各方移动网络的“移动入口”。 这是因为,不排除目前同样火热的“拼车”将成为继神州租车的“专车”、p2p租车之后的下一个增长的产品行业。 而且,其他以前流传下来的租车企业也很有可能开始效仿。 据悉,目前已表明租车将进入“专用车”行业。

p2p租车模式之争/

《每日经济信息》记者介绍,神州租车入局前,市场上已有四大p2p租车企业。 即宝车租赁、友友车租赁、pp租赁和凹凸租赁,这些企业每年获得不同规模的多种资本融资。 其中,宝运租车在去年12月10日刚刚获得了中国顺利投资的3000万美元的a轮投资,超过了其他几个同行业竞争对手的a轮融资额的总和。

p2p租车模式主要依赖私家车资源,因此也曾遭遇市场争议。 不过,业内人士认为,自中国顺利接收宝藏租车以来,积极的政策信号逐渐传播。

交通部管理干部学院教授张柱庭在接受记者采访时表示,汽车租赁平台只有出租车,不值得司机劳务的,其法律性质属于汽车租赁,属于财产租赁范畴,不属于道路运输条例等法律法规的调整范围,也属于违法运营。

宝驾车租赁市场总经理黄君发昨日在接受《每日经济信息》记者采访时表示,p2p租车平台模式相当于自建资产模式,无论是团队规模还是客户规模都很容易形成规模。 相比之下,在以前流传的租车领域,只有神州租车的规模现在超过了4万辆。 高铁队的规模在1万辆以上。 另一方面,租车不到一年就达到了4万辆的规模。

但是,宝车租赁公司曾经对北上广深4个一线城市的业主进行的相关调查显示,只有约17%的业主能够接受共享汽车的理念,实际上可共享的业主不到1%,越来越多的业主选择了汽车

宝车租赁车也是如此,他强调让车主们看到汽车共享的市场前景很重要。 据国际咨询企业罗兰贝格预测,我国私人租车市场规模预计将实现年380亿元的规模,未来5年内将以27%的年复合增长率高速发展。

在第三方行业人士看来,神州租车看到了p2p租车自身的市场活力,以及之前流传的租车市场所隐藏的威胁和冲击,无疑是非常遗憾地进入了p2p租车局。

标题:“神州租车“任性”不改:下月入局P2P租车”

地址:http://www.sunmeltd.com/sdcjks/6551.html