“高铁事情震动A股 年度领跑基金洗牌”

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经过记者李娜

本周，沪深股市遭遇不小的震荡，似乎结束了6月下旬以来的反弹动力。

一直以来被基金期待的高铁概念股被抛弃、打压，成长股二级市场的表现也受到制约。 7月以来的反弹和突然的高铁事故，也使暂时领先的基金座位发生了变化。   

从本轮6月中下旬以后的反弹来看，从去年11月开始陷入调整的中小板和创业板明显成为了反弹的先锋。 这恢复了前期遭受不小损失的以中小股票为主的基金的业绩，但仍然没能摆脱垫底的命运。

但是，7月以来的反弹改变了全年暂时领先的基金。 上半年位居前列的一些基金因配置循环股过多而业绩下降。

7月，部分基金实现了赶超。 来自万得的数据显示，截至本周四，华夏战略精选、华夏大盘精选、南方隆元产业主题基金位居前三，其全年业绩分别为6.21%、4.36%、3.79%。 中海量化战略、国投UBS稳健加息、宝盈泛沿岸3家基金业均实现超额，同期收益分别达到3.79%、3.18%、3.04%。 诚征、联合国安理会、兴业全球愿景等基金排名均有较大提高。 今年上半年，基金领导团队由南方隆元产业、鹏华价值特征、长城企业品牌优选等基金组成。

过去7月，广发基金旗下的广发聚瑞和广发核心领先。 从本月初到本周四，分别上涨了8.33%和8.15%。 天弘精选和兴全有机增长的同期收益均超过7%。

广聚瑞( 270021 ) )。

7月收入: 8.33%

今年以来的收益:1%

这个基金的要点花费很大。 据四季报报道，集中在食品、饮料、医药生物、建筑业等。

广核心精选( 270008 ) )。

7月收入: 8.15%

今年以来的收益:-3.98%

到今年也重复成长股的构想，本月内获得了首位。 此外，据四季报报道，其重点是配置食品饮料、房地产、新闻技术等领域。

天弘精选( 420001 )。

7月收入: 7.15%

今年以来的收益:-8.68%

该基金的要点配置了食品、饮料和批发、零售领域。 据二季报报道，其前十大重仓股中有古井贡酒、山西汾酒、大商股、海宁皮城等。

长城双动力( 200010 ) )。

7月收入:-5.67%

今年以来的收益:-11.01%

由于重仓有大量的高铁概念股，长城基金的基金损失很大。

长城企业品牌优选( 200008 )。

7月收入:-5.64%

今年以来的收益:-1.89%

该基金重新仓库了许多银行股，重新仓库中配置了机械、设备、仪器股。

长城久恒( 200001 )。

7月收入:-5.54%

今年以来的收益:-11.08%

该基金第二季度报告显示，机械、设备、仪表领域配置达到基金净利润率的48.8%。 重仓股中，出现了很多中国南车、中国北车等高速铁路概念股和水泥股。

一位基金经理表示，此次事故的原因需要相关职能部门进一步解释。 如果是设备的问题的话，会涉及相关制造业公司，但是现在还没有定论。 从短期来看，高铁投资增速可能放缓，但从中长期来看，高铁仍需要快速发展，不会因此次事故而停滞，但在建设标准、安全性能、监控等方面要求更高。

上海一位基金经理表示，目前机构投资者无法回避铁路相关债券。 未来铁路投资增速放缓，将对机械设备、建筑建材、黑色金属等投资品种的业绩和评价造成压力。

国泰金马稳健基金经理程洲认为，目前a股市场已经处于低位，以“业绩预期增长”和“高转移”两条主要路线为中心，每半年展开一次行情。 投资者集中精力精选个股是当前的首选战略。

从投资机会上来说，调整后不必太悲观。 在布局方面，一是期待节能减排，二是期待中央企业整合和整体上市。 个股操作上可以根据7、8月公布的中期业绩进行优化调整的规避板块中，一是低配地产股，二是规避简单的外延式扩张以前就传到了加工制造公司。

博时领域轮基金经理刘建伟表示，在投资方面，积极关注资源类别的投资价值，特别是业绩增长稳定性高的品种和价值被低估的企业。

上海一家基金企业认为市场没有出现实质性利润空的信息，连续下跌主要是担忧情绪的集中释放，从市场跌幅来看，存在过度的嫌疑。 但是，市场重心备受瞩目的cpi有出现拐点的迹象，这将积极有利于缓解国内通胀形势，预计在经济企业稳定、通胀明朗之前，市场仍将弱振。