“长城企业品牌二次裂变哈弗自立门户”

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经过记者刘卫琰从北京出发

长城汽车( 601633，sh )日前在北京宣布，旗下的哈佛企业品牌将正式独立，以suv模式为主的哈佛企业品牌将与长城企业品牌并行运营。

长城汽车董事长魏建军在接受《每日经济信息》记者采访时表示，该公司品牌独立后，将采用独立的标志，独立的产品开发、生产、服务等体系，销售产品的渠道也将完全独立。 “哈佛企业品牌独立后，只包括h3、h6等h类相关车型。 m2、m4等m类机型将进入长城企业品牌”。

长城汽车推进了企业品牌、销售渠道的独立，且我国一点自主企业品牌公司在经历了企业品牌的独立、分拨网络销售后，回归到单一企业品牌、并网销售的模式。

魏建军认为:“哈佛企业品牌的独立战略并非从无到有，这个企业品牌有一定的市场积淀。”

据悉，这是哈佛企业品牌上市第10年，累计销量突破100万辆。 长城汽车年报显示，去年销量为62万1400辆，比去年同期增长34.31%。 其中suv销售28万辆，比去年同期增长90%。 哈佛企业品牌的销售额占长城汽车总销售额的45%，贡献了第一利润。

哈佛企业品牌独立后，长城企业品牌下有长城和风骏两个子企业品牌，其中长城企业品牌主要负责运营和销售包括腾翼c30、c50轿车在内的轿车。 迄今为止，哈佛企业品牌的m系车型，m2、m4也剥离，纳入长城企业品牌旗下； 风骏企业品牌主要是闪亮车。

作为挂牌的公司，长城在suv车型销量提高、轿车开始生产和销售后，于2009年在长城母公司品牌设立了三大企业品牌——哈佛、腾翼和风骏，分别对应suv、轿车和皮卡三大车型。 长城的内部组织结构也将相应调整，设立属于各企业品牌的产品运营、市场、销售等部门，终端也将进行网络销售。

但是，当时的网络销售依然很难。 到目前为止，只有部分哈佛企业品牌渠道是独立的，其他两家企业品牌仍在许多地区实行平行销售。

魏建军对此也表示:“此次哈佛企业品牌线上销售将使用阶段性推进，用三年时间完成线上销售。 哪个独立的海港企业品牌4s店是海港销售的重要支撑？ ”

长城汽车内部人士表示，“到了2010年，哈佛企业品牌经销商数量将达到400多家。 计划每年突破500家公司。 ”