“电商自建物流或迎拐点：如风达转型社会物流宣告盈利”

本篇文章643字，读完约2分钟

经过记者李卓从北京出发

京东去年向第三方开放自建物流后，所有客户诚信自建的配送企业也像风传一样做出了同样的举动。 业内人士表示，关于电子商务自营物流的争论并未停止，但“社会化”拐点显然就此开始。

如风达执行总经理邓彬昨天2月29日向《每日经济信息》记者透露，风达已经悄然完成了与凡客的资产剥离，转型独立的第三方开放物流，从今年开始实现盈利。

“凡客是我们甲方的顾客。 ’邓彬昨天这样表达了风达和凡客现在的关系。

邓彬表示，实际上，从年9月开始，像风达一样开放物流，为剥离和转型做准备，经过两年，像风达一样扩大了40%的规模，平均日单位量上升到20万单位，高峰期日单位量突破40万。 邓彬表示，像风达b2c这样同等业务线上的配送价格实际上比“三方一达”要低。

“虽然上了年纪，但意识到不变大变强的话，一定会被吃掉，或者等着死亡。 ”邓彬表示，如果只依赖一个母体凡客，不仅难以做大，在“一荣、一损”的风险也难以控制。

邓彬特别指出，当年决定像风达一样开放物流，为变革做准备时，凡客如日中天，光是凡客的订单就忙不过来了。 近两年凡客订单萎缩的时候，像风传一样剥离了。

邓彬表示，ems、顺丰已经开始参加ems配送的竞争，意味着ems、顺丰在ems、中、低端的产品线上有足够的选择。 然后，邓彬告诉记者，开放物流后的配送价格比自营物流下降了20%左右。

邓彬认为，电子商务自营物流已经过了“围堵”的时代，同时许多电子商务已经“吃不消”，但自营物流是“烧钱”的生意，自建物流的风险必然会更大。