“不甘放弃竞购Fisker 万向集团加价1000万美元”

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经过记者戴高乐，徐超从上海、浙江出发

昨天( 1月9日，据美联社报道，万向集团的美国企业vl再次提交当地法院，将收购fisker上调1000万美元，报价为3570万美元。

昨天下午，《每日经济信息》记者致电万向集团总裁鲁冠球之子鲁伟鼎，向记者通报了集团信息发言人关于万向集团涨价收购fisker的最新进展。 记者打电话给万向，说已经下班了，所有情况都是第二天上班再说。 之后，记者向鲁伟鼎发送了采访邮件，但没有得到回复。

前一天晚上万向接头涨价的判决

据说fisker竞争事件于美国当地时间1月10日作出判决。 显然，万向集团不愿意放弃fisker，在判决前夕提价1000万美元，报价3570万美元。 万向和李泽楷之间“火药气味”越来越浓。

根据《每日经济信息》早先的报道，年11月，李泽楷关联企业混合技术控股(以下简称混合控股)以2500万美元偿还了美国能源部持有的费舍尔债务。 之后，万向集团向fisker提出了约2570万美元的收购价格，承担了fisker的部分债务，并承诺将重组后的fisker的20%的股份授予债权人。

万向集团这个提案得到了fisker债权人的支持，但是fisker企业支持了李泽的收购。 因此，万向介入后，李泽楷上调了收购价码。 混合控股公司根据迄今为止的报价，增加了100万美元以补偿债权人。 提议将出售特拉华州原通用汽车制造商的部分收益分给债权人。 这家工厂的估价约为5000万美元。

据美联社报道，fisker债权人的律师向法院法官表示:“万向集团向他们保证，将比以往的收购报价更多。” 但是，fisker企业的律师正在敦促法官尽快批准fisker出售给李泽楷的混合控股公司。

fisker电动汽车和市场上的小人们

作为与特斯拉同步在加州诞生的电动汽车企业，特斯拉发展迅速，但fisker陷入破产。 有公开评论说fisker的第一个问题是自燃事故，对电动汽车来说是一大禁忌。

fisker旗下的卡玛汽车，两次自燃，两次召回，随后因飓风灾害，纽约仓库的300辆新电动汽车被海水浸泡，直接经济损失达3200万美元。

但是，fisker有进入中国市场的想法。 公开表示，fisker在未破产时宣布将于去年11月进入中国市场。 年11月28日，路透社援引fisker的信息报道称，fisker计划年底登陆中国市场销售新车，但企业未取得中国政府的销售许可证。

一位汽车领域的分析人士认为，fisker旗下的车型多次发生自燃事故，证明fisker的车型存在设计缺陷，坏名声能否再次得到顾客的认同是个未知数。

另外，fisker没有掌握电动汽车的核心技术，其主要部件和核心技术都来源于供应商的合作。 像动力控制和管理系统、动力转换和集成系统一样，所有权属于量子技术企业的锂电池是a123系统提供的，现在被万向收购。 如果fisker最终被万向收购，电池技术自己掌握。

fisker成立于2007年，无论是美国汽车行业还是世界汽车行业，几乎都没有根基，旗下业务量、生产的车型、相关的售后服务基地非常少，这些不足注定了fisker的车型长期以来都是市场中的小众。